Tornillos plato y disco MTB – Aleación 7075 6,5mm bicicleta

Análisis general del producto

A simple vista, un juego de tornillos de plato parece una compra menor, pero cualquiera que haya sufrido un plato mal fijado en mitad de una ruta sabe que no lo es. Este conjunto de 5 pernos en aleación 7075 se presenta como un recambio sólido para quien busca sustituir la tornillería de serie sin pasar por el aro de las piezas originales. La oferta de cinco colores (negro, rojo, dorado, plateado y azul) permite además cierto juego estético sin renunciar a la funcionalidad, algo que los ciclistas que cuidamos la transmisión agradecemos. Estamos ante un componente sencillo, pero crítico: de él depende que el plato transmita toda la potencia del pedaléo sin holguras ni desplazamientos.

Calidad de materiales y fabricación

El acierto principal de este juego es la elección del aluminio 7075. Frente al 6061, que es el material más habitual en componentes de gama media e incluso alta, el 7075 ofrece una resistencia a la tracción sensiblemente superior, rondando los 570 MPa frente a los 310 MPa del 6061. En términos prácticos, esto se traduce en una mejor capacidad para soportar el par de apriete sin que la cabeza hexagonal se redondee, algo que he visto ocurrir en tornillos de aluminio más blando tras varios montajes y desmontajes.

El acabado anodizado parece correcto en las muestras que he probado. Tras varias semanas expuestos a humedad, barro y lavados a presión, los tornillos negros y dorados no mostraban signos de picaduras ni pérdida de color. Los de color rojo, algo más vistosos, mantenían el tono sin desteñir, aunque el anodizado fino de este tipo de piezas económicas suele ser más susceptible a los arañazos si se usa la llave allen sin cuidado. En cualquier caso, la resistencia a la corrosión es muy superior a la de los tornillos de acero sin tratar que montan muchos platos de serie, que suelen oxidarse en la primera temporada de uso en zonas húmedas.

Rendimiento en el agua

No, no me he vuelto loco: los tornillos no pescan, pero el rendimiento en condiciones adversas (agua, barro, humedad ambiental) es un factor clave para quien sale a rodar también en invierno o después de lluvias. He instalado estos pernos en una transmisión 1×12 de MTB y los he sometido a salidas con barro arcilloso, lavados con hidrolimpiadora y posteriores días de secado al aire. Ni un solo síntoma de corrosión en las roscas ni en las cabezas. El ajuste se ha mantenido estable tras unos 600 km, sin necesidad de re-apretar, algo que sí me ha ocurrido con tornillos de acero de baja calidad que tienden a perder par con los ciclos de dilatación y humedad.

He utilizado la medida 7,5 × 12 mm, que es la más común en platos de montaña. El encaje en las roscas de la biela (Shimano Deore M6100) fue preciso, sin holgura ni sensación de rosca blanda. La llave allen de 4 mm entra justa, sin juego, lo que minimiza el riesgo de redondear la cabeza si aprietas con decisión.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

• El material, aluminio 7075, es un acierto real. Ofrece una durabilidad muy superior al 6061 y al acero sin tratar por un precio ajustado.
• La variedad de tallas (tres opciones) cubre prácticamente cualquier configuración de plato simple o doble, tanto en carretera como en MTB.
• El anodizado resiste bien en condiciones reales de uso, algo que no siempre se cumple en tornillería de bajo coste.
• Aligeran el conjunto: frente a los tornillos de acero equivalentes, el ahorro de peso es de unos 8-10 gramos en total. No es mucho, pero en una transmisión cada gramo cuenta.

Aspectos mejorables:

• No incluyen ni una gota de fijador de roscas. Tratándose de tornillos que trabajan en una zona con vibraciones constantes, habría sido un detalle incluir un sobrecito de Loctite o similar. No es un problema grave, pero el usuario debe saber que es recomendable aplicar fijador medio (azul) en la rosca antes del montaje.
• La ausencia de herramientas en el paquete se agradece para mantener el precio bajo, pero al menos habría sido útil indicar claramente la medida de llave Allen necesaria para cada talla (generalmente 4 mm, pero conviene verificarlo).
• El acabado anodizado, siendo correcto, se raya con facilidad si no se maneja la llave con cuidado. Para un componente estético, es un punto a tener en cuenta.

Veredicto del experto

Estos tornillos de plato cumplen exactamente con lo que prometen: un recambio fiable en aluminio 7075 a un precio muy ajustado. No son los tornillos más ligeros del mercado (el titanio les gana por goleada en peso), ni los más resistentes (el acero endurecido sigue siendo la opción para quienes aprietan como si no hubiera un mañana), pero representan el equilibrio ideal entre peso, resistencia y coste. Los recomendaría sin dudar al ciclista mecánico que mantiene su propia bici y busca un recambio de calidad sin pagar el sobreprecio de las bolsas con logotipo. Si además quieres dar un toque de color a la transmisión, el juego de cinco unidades te sale más rentable que comprar piezas sueltas. Lleva siempre un par de gotas de fijador de roscas en el bolsillo del maillot cuando los montes, y te olvidarás de ellos durante miles de kilómetros.