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Magura pistón de palanca de freno de disco MTB ligero

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Descripción

Pistón de palanca de freno para bicicletas de disco (Magura MT2/MT4/MT5/MT6/MT7/MT8)

El Pistón de Palanca de Freno de Bicicleta de Aleación de Aluminio está pensado como repuesto directo para sistemas Magura MT2, MT4, MT5, MT6, MT7 y MT8, cuando el desgaste provoca fugas de aceite en la zona del pistón de la maneta.

Material y dimensiones para encaje correcto

Fabricado en aleación de aluminio, ofrece una respuesta consistente y buena resistencia a la corrosión para uso habitual y salidas con cambios de clima. Su diseño es superligero (aprox. 6 g) para no añadir carga extra a la bicicleta.

Medidas: 24,4 mm de longitud y 10 mm de diámetro. Incluye 1 lavadora para completar el montaje.

Uso práctico: cuando necesitas recuperar el tacto del freno

Es una opción útil si notas maneta irregular o indicios de pérdida de aceite alrededor del conjunto de la palanca. El montaje se plantea sencillo: se coloca la pieza siguiendo la estructura del freno, como sustitución del pistón gastado.

Contenido del paquete

  • 1 × pistón de freno
  • 1 × lavadora

Preguntas Frecuentes

¿Para qué modelos de freno es compatible?

Está diseñado para Magura MT2, MT4, MT5, MT6, MT7 y MT8, como repuesto de la maneta.

¿De qué material está hecho el pistón?

Está fabricado en aleación de aluminio.

¿Qué peso y medidas tiene?

Peso aproximado: 6 g. Longitud: 24,4 mm. Diámetro: 10 mm.

¿Incluye alguna pieza adicional?

Sí: incluye 1 lavadora junto con el pistón.

¿Sirve para reparar fugas de aceite?

La función es ayudar a reparar fugas asociadas al desgaste del pistón de la maneta, para mantener un frenado más estable.

¿El color puede variar respecto a las fotos?

El color real puede variar ligeramente por iluminación y brillo del monitor.

Con la garantía de:

Análisis de Experto

C
Carmen López Martínez
Especialista en surfcasting y pesca desde costa
✓ Experto verificado

Análisis general del producto

He trasteado con frenos de disco hidráulicos durante años, y cuando un conjunto de maneta empieza a dar problemas de tacto y aparecen indicios de pérdida de aceite cerca del pistón, lo que de verdad marca la diferencia es intervenir en la causa correcta: el elemento que ha perdido su estanqueidad. Este pistón de palanca en aleacion de aluminio está orientado precisamente a eso, como repuesto directo para sistemas Magura MT2/MT4/MT5/MT6/MT7/MT8 cuando el desgaste deriva en fugas en la zona del pistón de la maneta.

En mi experiencia, estas fugas suelen notarse antes que en otras zonas del circuito: la man

Publicado: 6 de agosto de 2026

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