Carrete Giratorio Ultraligero Sougayilang 13+1BB – Bobina extra

Análisis general del producto

He tenido ocasión de probar el Sougayilang en sus tres versiones (TP8000, TP9000 y TP10000) durante varias salidas en la costa cantábrica y en embalses de la España interior, y la primera impresión es la de un carrete que apuesta por ofrecer mucho por muy poco. Estamos ante un spinning de gran diámetro de bobina pensado para lanzados largos, con una relación de engranaje contenida (4,1:1) que prioriza el par frente a la velocidad pura. Los 13 rodamientos más el anti-reverso instantáneo son cifras que llaman la atención en este rango de precio, y tras unas cuantas jornadas de uso puedo confirmar que el conjunto cumple, con matices.

Calidad de materiales y fabricación

El cuerpo de aluminio es sin duda su principal baza estructural. Se nota más ligero que muchos carretes de grafito de gama similar, y eso se agradece en sesiones largas de lance ligero o surfcasting. Los engranajes son metálicos, aunque el mecanizado no alcanza la precisión de firmas japonesas asentadas; se percibe un ligero juego en el conjunto que con el uso tiende a acentuarse si no se mantiene una lubricación regular. Los rodamientos son de acero inoxidable, correctos para agua dulce y salobre, aunque en aguas saladas conviene un enjuague meticuloso después de cada salida para evitar que la corrosión acorte su vida útil.

El mango plegable intercambiable funciona exactamente como describes: un botón de liberación y se gira al lado contrario, sin herramientas. Es un detalle práctico que agiliza el cambio de mano. La bobina, también de aluminio, presenta un acabado aceptable, sin rebabas, aunque el barniz no es tan resistente como el de carretes de gama alta; con el roce de línea trenzada aparecerán marcas con el tiempo.

Rendimiento en el agua

He empleado el TP9000 en el embalse de Ricobayo (Zamora), buscando lucios y black bass con trenzado de 0,30 mm, y el TP10000 en la playa de San Lorenzo (Gijón) para pesca de lubina con monofilamento de 0,40 mm. En ambos escenarios, la relación 4,1:1 se comporta bien: no es un carrete ultrarrápido, pero ofrece una recuperación constante y con fuerza, ideal para recoger peces que oponen resistencia o para trabajar señuelos con recuperación lenta y pausada.

El sistema de oscilación de línea cumple su función de distribución uniforme, aunque en el TP10000, con bobinas muy anchas, he notado que en los primeros metros el hilo tiende a amontonarse ligeramente si no se mantiene cierta tensión durante el recogido. Con el TP8000, más contenido, el problema no aparece. El freno ajustable con sonido es útil para calibrar la fricción a oído, pero el clic es algo impreciso: la escala de ajuste tiene saltos notables, lo que dificulta un refinado fino cuando se pesca con bajos de línea muy finos.

En cuanto a distancia de lanzado, el carrete se defiende bien con plomadas de 80-120 g en surfcasting, aunque el peso reducido del conjunto hace que la inercia sea menor que en carretes más masivos de mar, lo que penaliza ligeramente el recorrido en condiciones de viento cruzado.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

• Relación calidad-precio muy competitiva. Por lo que cuesta, difícil encontrar un carrete con cuerpo de aluminio y 13+1 rodamientos.
• Ligereza real que reduce la fatiga en jornadas largas.
• Mango intercambiable sin herramientas, pensado para compartir equipo o alternar posturas.
• Versatilidad de tamaños: el TP8000 para spinning ligero y trucha, el TP9000 para uso polivalente, el TP10000 para surfcasting y especies costeras de tamaño medio-grande.

Aspectos mejorables:

• El freno, aunque funcional, carece de la progresividad que exigimos los pescadores más experimentados. La regulación es demasiado brusca entre clics.
• Los rodamientos, siendo inoxidables, no están sellados con la misma eficacia que en carretes de gama media-alta. En agua salada, la vida útil se acorta si no hay una limpieza exhaustiva tras cada uso.
• El acabado superficial de la bobina es susceptible de marcas prematuras al usar trenzado, algo que otros fabricantes resuelven con bordes recubiertos de titanio o tratamientos superficiales más duros.
• La oscilación de línea, correcta en diámetros de bobina moderados, pierde precisión en las versiones más anchas (TP10000).

Veredicto del experto

El Sougayilang 13+1BB es un carrete que cumple sin aspavientos. No va a desbancar a un Daiwa o un Shimano de gama media ni lo pretende; su fortaleza está en ofrecer una puerta de entrada a prestaciones básicas sólidas por un desembolso muy contenido. Lo recomendaría sin reservas a quien se inicia en la pesca a lanzado o a quien necesita un carrete de respeto para aguas dulces y salobres con un mantenimiento cuidadoso. Para el pescador de agua salada habitual, exige una rutina de limpieza más exigente que la de carretes mejor sellados, pero sigue siendo una opción rentable si se asume ese compromiso.

Mi elección personal entre los tres es el TP9000: ofrece el mejor equilibrio entre capacidad de línea, peso y comportamiento en el lanzado. Si tu objetivo son especies medianas en entornos variados, es la talla más acertada.