Carrete BFS SOLOKING ASHMOON – Ultraligero de aleación para spinning

Análisis general del producto

Tras varias sesiones de prueba en embalses de la Sierra de Guadarrama y en la ría de Vigo, el carrete BFS SOLOKING ASHMOON se presenta como una opción muy interesantes dentro del segmento de baitcasting ultraligero. Con un peso declarado de 151 g y un cuerpo de aleación de aluminio, la sensación en mano es de notable ligereza sin que ello se traduzca en una percepción de fragilidad. El acabado mate del cuerpo y los detalles en negro mate del freno magnético le dan un aspecto técnico que combina bien con cañas de acción rápida de 1,80 a 2,10 m, típicas para la pesca de lubina, trucha arcoíris y lucio en aguas dulces y saladas ligeras.

El rango de relaciones de transmisión (6.3:1, 7.1:1 y 8.1:1) permite adaptar el carrete a distintas técnicas: desde el arrastre lento con vinilos de 3‑5 g en mar interior hasta la recuperación rápida de poppers y walkers de menos de 2 g en superficies tranquilas. El mango de TPE de 95 mm, con su superficie ligeramente texturizada, ofrece un agarre seguro incluso con las manos mojadas o con guantes finos, algo que agradecí en jornadas de lluvia ligera en el embalse de San Juan.

Calidad de materiales y fabricación

El cuerpo de aleación de aluminio muestra una buena tolerancia de mecanizado; al girar la manivela no se perciben holguras excesivas y el juego axial está dentro de lo esperado para un carrete de esta gama. Los laterales y la tapa del freno están fundidos con precisión, sin rebabas visibles. El plato de fricción de carbono, descrito como “engrosado”, proporciona una superficie de contacto amplia que, en la práctica, entrega una frenada progresiva y sin tirones bruscos al llegar al límite de los 6 kg de arrastre.

Los 12+1 rodamientos de acero inoxidable son otro punto a favor: tras varias horas de uso en agua salada y sin enjuague inmediato, no detecté oxidación superficial ni rugosidad en el giro. El sello de los rodamientos parece adecuado para evitar la entrada de agua y partículas de sal, aunque, como siempre en este tipo de equipos, recomiendo un enjuague con agua dulce y una ligera aplicación de aceite ligero en el eje principal después de cada salida en mar.

El sistema de freno magnético de 10 cuentas está bien aislado y se ajusta mediante una rueda numerada de fácil acceso. El rango de ajuste permite lanzar señuelos tan ligeros como 2 g sin que el carrete se “sobre-espine”, manteniendo un control constante durante todo el lance. El clic de cada cuenta es nítido, lo que facilita encontrar el punto dulce rápidamente.

Rendimiento en el agua

En la práctica, el ASHMOON se comporta de forma muy coherente con sus especificaciones. Con la relación 6.3:1 y una trenzada de 0.8 #, logré alcanzar cómodamente los 220‑240 m de distancia de lance con un vinilo de 4 g en condiciones de viento moderado (10‑15 km/h) en la ría de Vigo. La recuperación es suave y la potencia de frenado de 6 kg se nota al hacer frente a una buena lubina de unos 2,5 kg que decidió hacer una carrera profunda; el freno actuó de forma lineal, sin bloqueos bruscos, lo que permitió agotar el pez sin riesgo de romper la línea.

Con la relación 8.1:1 y una trenzada de 0.4 #, la velocidad de recogida es notable: recupero aproximadamente 90 cm por vuelta de manivela, lo que resulta muy útil para trabajar walking baits y poppers en superficies poco profundas. En estos escenarios, la capacidad de lanzar señuelos de 2‑3 g con precisión fue excelente; el carrete mantuvo la estabilidad del vuelo y no presentó “backlash” incluso cuando el viento cambió de dirección inesperadamente.

En agua dulce, probando con truchas arcoíris en un embalse de montaña, la versión 7.1:1 mostró un equilibrio perfecto entre potencia de arrastre y velocidad de recuperación para trabajar con micro-spoons y pequeños vinilos de 1.5‑2 g. El carrete no añadió prácticamente peso perceptible al conjunto, lo que se traduce en menos fatiga durante jornadas de lanzamiento continuo.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

• Peso reducido (151 g) que favorece la sensibilidad y reduce la fatiga.
• Amplio rango de relaciones de transmisión que cubre desde pesca de arrastre lento hasta recuperación rápida.
• Freno de carbono con 6 kg de potencia, suficiente para la mayoría de especies medias en agua dulce y salada ligera.
• 12+1 rodamientos de acero inoxidable que garantizan giro suave y buena resistencia a la corrosión.
• Sistema BFS de 10 cuentas efectivo para señuelos ultraligeros (desde 2 g).
• Mango de TPE con buen agarre en condiciones húmedas.

Aspectos mejorables:

• La pastilla de freno magnético, aunque eficaz, podría beneficiarse de una escala de ajuste más fina (por ejemplo, detentos de medio punto) para afinar aún más el lance con señuelos límite.
• Aunque el cuerpo es de aleación de aluminio, no lleva ningún refuerzo interno visible; en usos intensivos con peces de mayor porte (>4 kg) podría aparecer alguna flexión mínima bajo carga máxima, aunque en mis pruebas no llegué a ese escenario.
• La capacidad de línea declarada (250 m con 0.8 #) asume un enrolado perfecto; en la práctica, con trenzadas muy finas, es recomendable dejar un pequeño margen (unos 10‑15 %) para evitar que la línea se enganche en el eje al llegar al fondo del carrete.
• El precio, situado en la gama media-alta del segmento BFS, puede resultar elevado para principiantes que aún no están seguros de su compromiso con la técnica.

Veredicto del experto

Tras probar el BFS SOLOKING ASHMOON en diversas condiciones – desde mar embravecido con viento lateral hasta embalses de alta montaña con agua cristalina – puedo afirmar que cumple con lo que promete: es un carrete ultraligero que no sacrifica potencia de frenado ni suavidad de giro. Su mayor valor radica en la versatilidad que ofrecen las tres relaciones de transmisión, permitiendo al pescador adaptar el mismo cuerpo a distintas técnicas sin necesidad de cambiar de equipo. Para quien busca iniciar en la pesca BFS o para el avanzado que necesita un complemento ligero a su caña de acción rápida, el ASHMOON representa una opción muy competitiva dentro de su categoría. Tan solo hay que prestar atención al mantenimiento después de cada salida en agua salada y ajustar el freno magnético con precisión para obtener el máximo rendimiento con los señuelos más ligeros. En conjunto, lo considero una adquisición acertada para quien valore la ligereza sin renunciar a un arrastre fiable y a una construcción sólida.